综上所述，可以判断本次跳闸应为泉口至群力方向上下行行车密度过大，线路过负荷引起。
４ 整改措施
为消除设备安全隐患，确保高铁运行安全，建议采取以下措施。
（１）由设计院对武广高铁负荷变化情况及动车组负荷特性情况进行进一步分析，重点解决馈线最大负荷的整定基础问题，尽快拿出保护整定值的解决方案。在方案出台前，需协调行车管理部门做好问题区段的行车组织工作，避免多趟动车组进入问题供电臂，引起设备跳闸。
（２）进一步加强对设备跳闸的应急管理和设备运行情况的监控工作，做好泉口变电所的负荷监控和设备故障时的应急处置工作，确保及时恢复正常供电。同时，接触网专业还要做好跳闸后的设备巡视和检查工作，防止因线路过负荷引起接触网相关设备烧损，保证接触网设备的正常运行。
（责任编辑 要 毅）
